[현대자동차그룹] 케피코 합격 자기introduce서(생산기술, 2011년 하반기)
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작성일 22-10-27 04:22
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자동차업계에서는 효율을 높이기 위해 막대한 비용을 투자하면서, 공정改善(개선) 생산운영 등 다양한 방법을 시도하고 改善(개선) 하려고 노력 중입니다. 생산에서 가장 중요한 것은 양품을 만드는 품질 향상기술과 납기일을 맞추는 일입니다. 또한 여러 설계과목들을 수강하여 팀 과제課題들을 수행하며 실제 설계, 공정 과정을 간접적으로 경험해 볼 수 있었고, 또한 이는 그동안 쌓아온 전공지식이 실제에 어떻게 적용되는지를 경험해 볼 수 있었던 기회였습니다. 하지만 무엇보다도 중요한 것은 조직내의 원활한 소통으로 협력과 배려를 통한 업무 효율의 극대화라고 생각합니다.2. 관심분야 및 희망직무군 전역 후 생산공장에서 10개월동안 근무를 했었습니다..^^;
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설명
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1. 자신의 성격 및 재능 또는 지식기계Engineering의 기본역량들을 얻기 위해 전Engineering습에 매진하였습니다..^^; 감사합니다! , [현대자동차그룹] 케피코 합격 자기소개서(생산기술, 2011년 하반기)기술연구자기소개 , 자소서 취업 면접 합격 자기소개
감사합니다!
[현대자동차그룹] 케피코 합격 자기introduce서(생산기술, 2011년 하반기)
지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.현장에서 발로 직접 뛰며 타인과의 원활한 소통을 토대로 kepico에서 혁신적인 생산기술라인을 이끌어 나가겠습니다. 그 결과 4.0을 넘는 전공평점을 달성할 수 있었고, 총 5회의 성적장학금을 수상할 수 있었습니다. 기계Engineering을 전공하면서 효율의 중요성과 그 한계를 알 수 있었으…(drop)
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다. 또한 현대사회에서는 녹생성장이 사회적 이슈로써 environment에도 소홀히 할 수 없는 입장입니다.3. 지원동기모든 생산공장에서의 目標(목표)는 효율을 극대화하여 더 많은 이익을 창출하는 것이라 생각합니다.
자기소개/기술연구
어렵게 구한 합격 자기introduce서 입니다. 일반기계기사의 취득과정을 통해 실제 기계장치들의 구조와 운동에 대한 이해를 얻을 수 있었으며 공정과정에서 사용되는 도면의 작성 및 해독 능력 또한 얻을 수 있었습니다. 뿐만 아니라 Auto CAD, Solid works와 같은 설계프로그램(program]) 들과 Visual Basic, Ansys 와 같은 해석 프로그램(program]) 을 숙달하며 자신이 가진 Engineering적인 생각을 시각적으로 표현해 내고 그에 대한 타당한 결과를 예측해 낼 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다. 지원하시는 직무 잘 참조하셔서 꼭 서류합격 하시길 바라겠습니다.
어렵게 구한 합격 자기소개서 입니다. 저는 기계Engineering도로서 기계장치들의 구조와 운동에 대해 理論적인 지식을 바탕으로 생산관리, 운영에 적합하며 생산성, 품질改善(개선) 등 공장의 혁신을 주도 할 수 있다고 확신했습니다.
